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江德斌:类似ofo押金难退现象今后有望破解

2019-07-12 05:04:14 来源:山王徐浜网

此前中消协调查数据显示,仅在2017年,共享单车行业就有34家平台倒闭,押金无法退回,涉及金额十几亿元。而前期ofo小黄车出现资金困局,衍生出各种花式押金退还方案,有上千万用户排队等待退押金,将共享单车押金难退问题推上巅峰。

淅川县是国家扶贫开发重点县和河南省4个深度贫困县之一,林地面积大,交通不便,脱贫任务重,目前淅川县贫困人口有14874户43238人。

新规开始征求意见,对备受关注的共享单车而言,无疑释放出行业押金规范化管理的明确信号。制定押金收取标准,明确押金退还期限,倡导免押服务等,都是为了给共享单车押金管理立规矩,避免再发生押金滥用、难退等现象。

近年来,网约车、分时租车和共享单车等新业态发展迅猛,已拓展出新的市场空间,培育了新的交通出行习惯,在全国拥有众多用户,对社会各方面亦产生一定的影响。不过,以共享单车为代表的交通新业态,也衍生出很多问题,比如乱停放、押金难退、僵尸单车等,引起市民诸多抱怨不满。其中,以共享单车押金遭到挪用、难退的问题最大,引起社会较大关注,纷纷要求监管部门采取措施,对押金予以严格规范管理,以保障广大用户的合法权益。

在共享单车行业发展的高峰期,全国涌现了数十家平台,拥有数亿注册用户,共收取了数百亿元押金。由于此前缺乏行业标准和监管措施,这笔庞大的押金都由平台自行管理和处置,导致押金去向不明,处于失控状态,被平台肆意挪用、滥用等情况时有发生。部分平台将用户押金用于购置设备、投资理财、运营等,最终因泡沫破裂、资金链断裂等而灰飞烟灭,造成大量用户无法拿回押金。

记者从相关部门获悉,制造业高质量发展的顶层设计将加快落地。今年将制定实施大力推动制造业高质量发展的部署方案。一方面加快处置“僵尸企业”,制定退出实施办法,另一方面着力培育发展先进制造业集群。在先进制造业与现代服务业深度融合方面,将出台实施深化新一代信息技术与制造业融合发展的指导意见。

如何改变这种现状呢?2017年10月,永安西里社区党支部成立了以党员为骨干的楼宇志愿者队伍,开展楼宇自治。

值得注意的是,按照何大勇的观察,过去主要来华寻求国企或者是金融机构合作的外资金融机构,现在更愿意寻求互联网公司的合作。“外资机构看中了互联网公司对于客户的理解,客户量以及大数据,他们也想通过跟互联网公司合作,了解中国互联网巨头的一些做法,可能对于他们在本国市场的一些业务,或者是其他国家的业务会有一些帮助”。

番禺交警部门表示,此LED屏幕是不断反复滚动播放的,该设备的摄像头与路口信号灯连接的,当红灯亮起时,摄像头将自动开启抓拍功能,“只要有行人闯红灯就会进行抓拍,并且带有人脸识别的功能。”

我们不否认社会焦虑的存在,这是客观现实的反映。怎么看待?正确做法是,科学分析,努力改变。

相比之下,部分共享单车平台采取了信用免押金服务,不再依靠用户的押金作为保障,而是以信用分数作为凭证,从而避免了押金乱象,亦促使用户规范化用车,取得了非常好的社会效益。

坚持管理下沉,完善乡村治理体系。健全县级党委“抓乡促村”责任制,坚持社会管理重心下移,健全农村基层党组织全面领导辖区各类组织和各项工作的制度机制,构建党组织领导的自治、法治、德治相结合的乡村治理体系。推进完善党组织统一领导、党政军警兵民协调联动、各类农村组织共同参与,强化平安乡村建设,确保以习近平同志为核心的党中央治疆方略落地生根。建强农村意识形态阵地,规范村党组织工作运行,提高村级组织“星级化”创建质量,认真执行“四议两公开”、村民会议、村民代表会议、村务联席会等民主管理制度,健全村务监督委员会,制定完善村规民约,推进乡村治理到户到人,形成共建共治共享的乡村治理格局。持续整顿软弱涣散农村基层党组织,每年对所有村“会诊”排查,从严确定整顿对象,动态化管理、常态化整顿。

因此,为了避免再发生押金难退事件,保障广大用户的切身利益,促使行业走上正轨,需要加快速度出台监管制度,及早对共享单车等新业态立规矩,为行业健康有序发展保驾护航,让社会大众能够享受到更优质的服务。交通运输部发布的征求意见稿,向着规范化管理迈出了一大步,希望能够尽早正式推行并严格落实下去,让交通新业态发展更稳健、更良性。(江德斌,作者为财经时评人)

3月19日,交通运输部就《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》公开征求意见,新规显示,交通运输新业态包括网约车、汽车分时租赁和共享单车等。新规明确运营企业原则上不收取用户押金。设置押金上限,如分时租赁押金不得超过单车成本的2%。在预存资金上也设置了限制,如共享单车预存资金不得超过100元,其他交通新业态不得超过8000元。在备受关注的共享单车押金退还问题上,明确“押金应当日退还给用户”。

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